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汽车召回监管条例征求意见

小众化品牌国产,究竟以什么方式国产更好,虽然中国汽车消费市场之大,但是也不是无限制的大,当汽车消费市场达到饱和之时,也是合资汽车企业产销量下滑之时,那么小众化品牌究竟是合资建厂还是采用进口散件组装整车,谁更划算,关键是看国内汽车消费市场还有多少年就达到饱和状态了,在有限的时间内如何实现利润最大化,这才是汽车企业考虑的
  
•新合资运动仅有区域市场有机可乘   |  斯巴鲁或可借鉴本田在华发展之路
  •引进斯巴鲁?估计又是一个故事    小众品牌国产能否找到大市场?
唐玲芳

面对如此大的市场 小众品牌按捺不住“内心的冲动”

二线品牌的烦恼 刘杨:斯巴鲁国产计划遇到好时机
本文来源:http://www.sbo155.com/nvsheng_com/

申博游戏网站登入,在投身革命之后的十多年里,他们主动迎接新思想、学习新知识,大胆尝试用所学的马克思主义理论来武装自己、指导自己的革命理想与实践,并逐步成为灵魂纯洁、道德高尚、有理想、有信仰且无私无畏的革命者。陆阅罢来信,思绪万千,回信称:“国难当头,忠孝难以两全!”57、有鬼无人,有人无鬼。虽然事业如日中天,而感情生活却一波三折,情路坎坷,而更令网友惋惜和心酸的则是因癌早逝:2003年12月30日2:50分,梅艳芳因宫颈癌导致肺功能衰竭,在香港养和医院病逝,年仅40岁。不过,这枚认真唱歌的Boy,确认加盟江苏卫视2017跨年演唱会。

=============分页符=============  据介绍,该团伙犯罪分子铤而走险,行为猖獗。据国家卫计委最新的调查,到2015年,这一比例已经降至29%。2014年3月,法院在开庭审理王胜利等人盗窃案时,王胜利当庭提出其盗窃的钱物比办案机关认定的数额多。惨无人道!贵州毕节4岁留守女童遭邻居砍断手脚2016-12-0819:45:26 来源:澎湃新闻11月19日,小静的左手和右脚被58岁的邻居聂某砍断,小静爷爷被砍杀身亡。

报告指出,《纲要》实施中存在以下主要问题:一是妇女健康状况区域间发展差距依然明显。“你的爸爸因为不系安全带被警察处罚,要耽误会儿。刘海国被告知,肿瘤可能是恶性的,如果病情确诊就得化疗。不一会儿,意外发生了,刘阿姨老伴的右手臂正伸进排烟机的通风管里修理,随着身体的晃动,老人脚下踩着的板凳突然倒了。

中国市场则正好相反,金融危机前,汽车企业没钱,只能慢慢发展,如今却一夜暴富,合资,合并,全球采购,总是看到什么项目,都是可以谈谈的,几十亿、上百亿的人民币之初,都不是难事……[详细]

刘叶庆:日系车企第二梯队 马自达、铃木、三菱各有烦恼

中国汽车市场经过十多年的洗牌重组,国际汽车巨头在华布局已经基本完毕,成王败寇孰优孰劣已见分晓……[详细]

周磊:与其它日系车相比 二线品牌“小巫见大巫

日本同行的刺激也让斯巴鲁更大步的进军中国市场的决心变得更加坚定,步伐也变得更加迫切与紧促……[详细]

赵奕:铃木和斯巴鲁 上汽到底和谁合资靠谱?

对于上汽和斯巴鲁合资的消息,上汽从双龙中退出来后,它SUV的技术引进之路算是掐断了。从国内市场的销售情况来看,斯巴鲁的SUV是叫好又叫座,引入斯巴鲁有望延续上汽在SUV方面的技术发展……[详细]

个性日系品牌再觅合资伙伴 技术小强成中国车企追逐对象

技术小强成中国车企追逐对象 刘扬:中国仅有区域市场有机可乘

1、铃木内外开拓瓜分市场

2、三菱产品线单薄 迟早淘汰

3、马自达颓废 错失良机

对于这些小品牌来说,他们未来的发展,即使全面扩张,也不会达到丰田、本田的规模,留给他们的市场空间和战略,只能是区域市场,特别是中国这样的,既有规模,又快速发展的新兴市场……[详细]

刘叶庆: 兴建中国工厂势在必行

1、上半年车市双轮驱动的超高速增长

面对中国SUV市场的持续火爆,处于热销期的斯巴鲁也跃跃欲试开始动国产的念头。从斯巴鲁的立场考虑,一方面国产能够有效降低成本,吸引更多客户,是保障和扩大利益的一大途径;另一方面,目前只有日本和美国两大工厂的斯巴鲁产能频频告急,不足以支持全球火爆的销量,在中国兴建全球第三工厂似乎也是势在必行之举……[详细]

中国汽车市场大局已定 放低姿态开启全新合资模式

下半年消费者购车心理预期分析 申博游戏网站登入文刀: 引进斯巴鲁?估计又是一个故事
斯巴鲁同时和多家中国车企接触,很有可能最后的结果就是一场漫长的无结果爱情马拉松。有更为重要的一点,现在中国政府是否能批准上马这个看起来属于“小众”的汽车项目 ……[详细]
丁彬: 三菱汽车的中国之路该换种走法了
但愿三菱汽车业能认识到这些。作为一家有实力、有特点的品牌,在中国沦落到如此的地步,确实不是一件光彩的事情。既然认识到了是因为没有股权对等的合资公司,那么还是赶紧奋起直追的好 ……[详细]
漆森林:小众品牌国产能否找到大市场?

当汽车消费市场达到饱和之时,也是合资汽车企业产销量下滑之时,那么小众化品牌究竟是合资建厂还是采用进口散件组装整车,谁更划算,关键是看谁在有限的时间内如何实现利润最大化……[详细]

刘叶庆:可借鉴本田在华发展之路

从产销量上说,斯巴鲁也和日本第二大车企本田想去甚远,但是本田“精简”的在华发展路线,确是值得斯巴鲁效仿……[详细]

调查

1、你认为三菱、铃木、斯巴鲁另觅合资伙伴能否冲击“第一阵营”?
不会,丰田、本田的优势不可撼动
会,中国市场潜力巨大有无限可能
投票结果

本期嘉宾

刘扬
刘杨
汽车商业评论
执行常务副主编
 
刘叶庆 刘叶庆
中国汽车要闻
资深记者
 
文刀 文刀
网易汽车
特约评论员
 
赵奕 赵奕
第一财经日报
产经新闻中心
记者
 
丁彬 丁彬
汽车观察
资深记者
 

栏目介绍

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车市喧嚣 我们还在思考
  这里是汽车评论高端平台,这里汇集汽车界精英视野,这里探讨着汽车的车是车非,这就是我们存在的真正价值,AUTO众议院,让您认清事实真相……
 

媒体观点:

解放日报》后合资时代 小众品牌国内觅伙伴
国内汽车市场竞争不断加剧,迫使国内外车企不得不改变原有的竞争策略。这其中,就有不少企业重新选择了合资。这次合资潮,是否能有别于中国汽车产业所历经过的近30年合资历程,能有别于市场换技术的时代>>>[申博游戏网站登入详细]
中国商报》三菱一波三折的中国合资之路将走向何方?
据了解,为了减弱对三菱的依赖,台湾中华悄然增强了研发实力,东南也将推出更多自主新车。或许固执的三菱汽车中国战略应该换种思路了。在控股东南的梦想难以照进现实的状况下,三菱最佳的合资伙伴似乎只剩下了广汽长丰一家>>>[详细]
北京晨报》车企上半年盈利成倍增长 合资品牌贡献最多
中国车市依然是最赚钱的市场,各上市车企近日发布的上半年业绩预告显示,净利润普遍出现成倍增长,其中上海汽车的净利润增幅更是达到300%。但相比之下,合资品牌仍是盈利的主要来源>>>[申博游戏网站登入详细]
京华时报》庞庆华称合资斯巴鲁失逻辑
“完全没有这个事情!”对于庞大欲合资斯巴鲁一事,庞庆华告诉记者,即将登陆A股市场的庞大集团,早已向证监会递交了招股说明书,正在排队等待上市,“我们在招股书中,主业就是经销商、建店扩店”>>>[详细]
21世纪经济报道》长安反对上汽冷淡 铃木中国再合资搁浅

长安的想法是,两家公司除在销售渠道和零部件配套方面实现资源共享外,最终有可能整合为一个合资公司。不过,铃木急于扩张的态度使同样处于扩张中的长安中止了这种想法>>>[详细]

第一财经日报》迷雾重重 三菱汽车在华股权对等合资陷僵局
在分析三菱汽车在中国市场的弱势局面时,虽然无论是三菱还是其合作方都对谈判的进展三缄其口,但是,由于竞争对手的纷纷赶超,留给三菱汽车的时间以及发展空间,都已经不多>>>[详细]

往期回顾

出版:郭博 唐玲芳 白月光  时间:2010-08-03 申博游戏网站登入转发到微博 | 申博游戏网站登入 | 回到顶部  
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